前情提要:
我無意間的愛上越野車，也調整了化油器，就差其他項目確認後就可以上路了。
詳情請看:
[VR150]越野車改裝&整理 (一) VR150改裝PE28化油器&為甚麼選擇越野車?
VR150上回調整好了化油器，出門試車後發現前輪煞車沒力，煞車按起來的感覺就是軟軟的，我判定是前煞車油裡面跑有多餘空氣，導致手感不佳，煞車無力。於是我就開始針對煞車來做整理。
這篇文章的整理過程，我有紀錄影片如下:
一、更換煞車油
由下圖可以發現前煞車拉桿已經拉到底了，還是感覺沒有甚麼煞車。
於是我就拆開總前煞車油杯檢查煞車油，確認有煞車油後，代表煞車油管理面有空氣沒有排乾淨，就開始對煞車油執行放空氣的動作。
放空氣的步驟很簡單，先將前煞車卡鉗卸油孔，插上針筒搭配油管。
如下圖將卡鉗卸油螺絲鬆開，使用針筒將多餘的空氣吸出。
此時會將卡鉗內的煞車油吸出，這時候我們就使用按壓煞車的方式來排放空氣。
以下就簡單說明煞車排出空氣的步驟。
首先準備六角板手固定在卡鉗卸油螺絲上，用右手控制六角板手，先將卸油螺絲鎖緊。
接下來根據下列步驟來操作。
1.
左手連續按壓煞車拉桿，直到感覺有阻力感，此時左手繼續壓住煞車拉桿。
2.
此時右手放鬆卸油螺絲，這時左手自然會將拉桿按壓到底，這時會有煞車油從卸油螺絲噴出。
3.
煞車油噴出後，右手將卸油螺絲鎖緊，這時就完成第一次的排空氣動作。
4.
記得從煞車油杯處補充煞車油至油杯高點。
5.
確認煞車手感正常
A.正常即停止
B.不正常則繼續重步驟1開始
步驟如下:
1>2>3>4>5 >1>2>3>4>5
上述步驟一直重複直到煞車手感正常，代表空氣放乾淨了，通常煞車手感會比原先好。最後記得將噴出的煞車油用清水沖掉，不然煞車油有些微腐蝕性，會傷及輪框或卡鉗烤漆。
前煞車油處理好後，後煞車油也一併作確認，拆開油杯檢查是否有油。
踩後煞車確定後煞車腳感正常，這裡就不做更換煞車油的動作。
車子放置太久碟盤未使用看起來有些生鏽，但來令片還有些肉，這裡就不做更換了。
打開後煞車油杯確認煞車油是否達到上高點。
前後移動車子確認後煞車是否作動良好，接下來就檢煞車查電系的部分。
二、 前煞車開關檢查
透過按壓煞車確認尾燈是否亮，就能夠知道煞車開關是否作動正常。
話說這越野車的尾燈為甚麼要這麼小阿，是不是這樣就不會摔壞了….
上一個步驟檢查煞車時，我發現前煞車開關有些接觸不良，第一時間就是先來檢查前煞車開關。
看看這個煞車開關連接的方式我也是傻眼了，一抽開就發現竟然是裸線用綑綁的…..這啥鬼阿= =”。
好的，先用電表確認前煞車開關是否作動良好。
測量方式如下。
將電表切導通檔，用紅棒跟黑棒連接開關線，當按壓前煞車時，會導通。放開煞車會斷開，就代表煞車開關正常。
確認前煞車開關作動良好後，我將原本的裸線，接上鍍金端子，搭配防水套，這樣才是高規格開關連接阿!!!
我發現將連接線插上拉桿座後，竟然還是接觸不良，看來是要連車頭都要拆開來檢查線組了。
根據前煞車開關線組一直往源頭找，我發現竟然又是裸線連接插座…..
看來前車主可是隨便把車用用呢，沒關西，就讓我來拯救他吧。
我將原本連接煞車總棒的電線，使用鍍金頭，製作了一個2Pin公頭，這樣就徹底解決前煞車開關接觸不良的問題。
連接上新的前煞車座，前煞車開關接觸不良的問題就處理好了。
三、後煞車開關整理
當我腳踩後煞車時，同樣發現後煞車開關接觸不良，第一個步驟又是用電表來測量，測量結果為短路，代表後煞開關在未煞車的情況下也會一直亮煞車燈。
由此可以得知，後煞車開關有問題，所以這時候就來拆掉後煞車開關來研究一下。
接下來說明後煞車作動原理，當後煞車踩下去時，會透過槓桿原理將後煞車開關往外拉，往外拉時，開關導通後煞車燈就會亮。
煞車作動請參考影片連結如下:
由於煞車燈不會滅的情況下，判定為煞車開關有問題。於是我們就決定將煞車開關拆下來分解。
由下圖紅圈處可以看到這是後煞車腳踏與煞車開關的連接處，使用一個鐵絲座連接，小心翼翼的使用尖嘴鉗將鐵絲拉開，就能夠拆下後煞車開關。
下圖為拆下來的後煞車開關，銅柱已經掉到開關裡面了，接下來就是將其分解。
分解後一共分為三個部分，夾片、導通中柱、彈簧，記得安裝的時方向不要用錯。
煞車開關的作動原理也很簡單，可以看到中柱彈簧後面有個塑膠，那是絕緣使用，而塑膠後面為金屬，是可以導通的。
當煞車按下時，煞車踏板會拉鐵絲將中柱往外拉，原本夾片位於塑膠的部分是斷路不導通的，當煞車按下時，會將彈簧壓縮，讓金屬部分碰到夾片，煞車燈就會亮了。
原理可以參考影片，連結如下:
那這煞車開關的問題就是，金屬夾片一直夾住同意一邊的塑膠，導致中間塑膠變形，導致夾片無法固定在塑膠處，煞車開關一直處於導通狀態。這邊我就將塑膠轉個180度就搞定了，你看是不是省下一筆開關的費用呢XD
如圖將後煞車開關放於紅圈處。
最後將原本的鐵絲勾回，並依序安裝回去即可完成安裝。
四、前煞車碟盤更換
本來沒有預期要更換煞車碟盤的，但是在進行試車的過程中發現問題。我位於紅綠燈準備起步時，煞車點一下，就聽到鐵片掉在路上，而煞車感覺完全沒力了，我下意識認為前煞車完全失效，那時頭往下看碟盤已經發現碟盤正在轉了。
媽的，原來是生鏽的浮動碟盤扣，整個爆開了，導致外圍碟盤跟內圍碟盤分離，然後來令片被碟盤敲掉了，這個時候我知道如果我繼續按煞車，卡鉗活塞有可能會掉出來，如果掉在路上可能找不回來，於是我馬上停路邊，檢查碟盤。
好吧，只能說我解所成就，把浮動碟盤騎到爆掉了!
版主人沒事，只是嚇出一身冷汗…
請車行的朋友幫車子託運進場維修。
接下來就來更換碟盤。
首先把車子架起來，並拆掉前輪，確認一下碟盤的規格。
因為這台VR的前輪框為改裝品，而且還是未知的前輪框。我花了很多時間才找到通用的碟盤，是馬車250的碟盤280MM碟盤。運氣很好還在網路上看到材料。
在安裝碟盤時，我發現改裝的碟盤無法完整的安裝在輪框上面，這下只能靠墊片來讓碟盤穩穩地固定在輪圈上面。
由下圖可以看到我在每個螺絲底部都墊固定高度的墊片，這樣碟盤就不會不平。
更換新的碟盤後，就要針對卡前座來調整，確定來令片的中間是碟盤，才能確定煞車是否正常。
然後我墊了三個墊片，外加更換了新的前煞車皮。
最後將前輪組裝完成，確認前煞車是否正常，前煞車碟盤就安裝好了。
五、心得:
車子要上路前其實最重要的是確保煞車跟各項燈具正常，才能夠上路，而在檢查煞車零件時，一定要記得檢查煞車來令、煞車卡鉗螺絲、煞車碟盤螺絲、煞車燈開關、確保每一個功能都正確完成，才能夠出去試車，像我一開始經驗不足，沒有在第一時間更換煞車碟盤，出門還騎到壞掉，這要不是運氣太好，我可能不會在這裡寫文章了….也因為這台車，讓我學會怎麼維修煞車開關，但你以為這樣就結束了嗎~ 敬請期待下一回方向燈整理、DIY空檔燈、把手整理。
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