新勁戰使用約 10543公里的MAXXIS R1
120/80-12 後輪，安裝後至今已使用3年半。
是該換輪胎了!
一、
安裝CNC L型氣嘴
這種氣嘴蓋除了美觀外，還方便打氣。
首先與原廠的氣嘴蓋比較一下。
更換氣嘴必須要拆下輪框。
這次就換上新的後輪，使用瑪吉斯MAXXIS F1-ST
120/70-12。
該輪胎設計是中間偏硬，左右兩邊偏軟。
適合通勤加上小跑。
再拆下舊的輪胎時，記得把L型氣嘴蓋鎖上去。
完工!
二、
瑪吉斯MAXXIS F1-ST 120/70-12實際心得
車種: 二代新勁戰
前輪尺寸: 12吋原廠框
前輪規格: 瑪吉斯MAXXIS F1 100/90-12
前輪胎壓: 26PSI
前避震: 二代新勁戰原廠+強化彈簧
後輪尺寸: 12吋原廠框
後輪規格: 瑪吉斯MAXXIS F1-ST
120/70-12
後輪胎壓: 32PSI
後避震: 馬車原廠三段可調
測試地點:北宜(天氣冷、地乾)
心得:
因為前輪為F1 100/90-12 路感偏向尖胎，而後倫F1-ST
120/70-12 偏向於平胎，過彎時會感覺前輪先下去了，後輪在緩慢下去。那種感覺跟前輪100/90-12
搭配後輪120/80-12的感覺差很多。
順順騎，50Km/h 過彎的感覺只能說順暢。
但在需要改變彎道時，變化的靈敏度下降很多。
前輪參考圖: (瑪吉斯MAXXIS F1 100/90-12)
後輪參考圖: (瑪吉斯MAXXIS F1-ST 120/70-12)
三、
耐磨測試
開始使用時間104/12/12 里程數58090 KM
平均騎乘位置，平地70% 山路30%。
下圖照片時間106/04/14 里程數64351 KM
中間已經全平，快出現紡織層。
實測只使用6261 KM。
總結:
前輪MAXXIS F1 100/90-12和後輪MAXXIS F1-ST 120/70-12，左彎會提前磨到側柱，前輪吃滿胎，後輪吃不滿，彎道反應遲鈍。
下次會測試後輪預計換 瑪吉斯F1-M 120/80-12，敬請期待。
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